路边停车系统方案
1、工作原理
采用地磁检测的原理来检测机动车辆。在没有机动车的情况下，地球磁场处于相对稳定的状态。当机动车辆经过时会引起地球磁场的变化。无线地磁车辆检测器通过对地球磁场变化的分析来检测机动车辆。无线地磁车辆检测器埋植于地表，由自带的电池供电，检测器检测的车辆信息(存在、流量、速度、车长、占有率等交通参数)通过无线的方式发送至安装在路边的信号接收机，由信号接收机将车辆信息传送至应用系统等。
无线地磁车辆检测器埋于车位表面下，每当有车辆停入时根据车检器周围磁场的变化检测到车辆的到来，并在信号稳定后，将此信号发送到安装在适当位置的无线地磁车位检测器基站。同样，当车辆离开时，无线地磁车辆检测器测器 也能根据磁场的变化检测到此信息并告知无线地磁车位检测器基站。
2、方案架构
2.1系统组成
本方案主要由数据采集层、数据管理层、信息发布层构成。
2.2各数据层功能描述
2.2.1数据采集层
其主要功能是停车位状态基础数据获取，既每个停车位的有车或无车信息采集并上报。
2.2.2简单描述
通过无线地磁车辆检测器的车位状态感应功能,捕捉到实时车位状态数据，并通过无线方式发送至附近区域内的信号接收机，信号接收机再将获取到的信息通过2.4G无线射频方式 传送至远端的信号接收基站，信号接收基站将数据整理后通过RS485、网口或无线DTU将数据统一传输至管理服务器，由此，获得车位状态的基础数据。每个车检器、接收机、 接收基站都有唯一的ID码，管服务器接收到数据后，就可做与车位的匹配和对应，因此可精确到每个停车位的状态显示。
2.2.3数据管理层
主要功能是将接收基站上报过来的数据进行整理，通过逻辑算法做模块化处理并呈现出来。
2.2.34车位信息发布层
将管理中心发布出来的实时车位状态信息，通过计算机、车位信息诱导屏、手机APP形式向社会发布。车主出行前可根据所发布的信息，方便快捷的找到目的地周边的空车位。
3、 系统功能及特点
3.1系统功能介绍
3.1车位实时检测功能
采用地磁传感器探测方式，获取基础车位状态数据;利用无线地磁车辆检测器、接收机与接收机基站构成了数据采集网络，车检器采集样本的频率为毫秒级，因此确保了获取到的 车位状态的实时性。
3.2车位引导功能
基于物联网的车位引导及管理系统，以无线传感器网络与以太网为通信基础，通过地磁方式检测车位使用情况，并将该信息通过网络设备、3G设备传输到LED屏、手机或终端用户 电脑，泊车者可根据上述发布信息的引导快速找到空闲的车位进行停车，管理者能及时统计不同时期的车流量、优化车位资源配置，提高停车场智能化水平。
3.3数据可追溯功能，数据统计功能
接收基站上报到管理服务器的数据，经处理后作定时保存，为交通监管单位、停车场管理部门分析交通数据及停车场有序、规范管理提供数据支撑。发生突发事件时，通过调用保 留数据，可起到事件追溯的目的。
3.4收费监管功能
2014下半年“停车费去哪儿了”，作为一个反腐话题，见诸与各主流媒体不同刊物上。如何有效提高收费的监管力度，是确保停车费不流失的关键因素。如果用传统的方式，即，全 部有人为方式执行，那么过程中存在的漏洞始终无法得到妥善解决。
基于无线地磁车辆检测器的车位管理系统，通过对车检器获取到的数据做综合处理，可精确到每个停车位，每天所停车辆的次数、每次的时长，作出准确的统计，经过算法得出对 应的应收费用。有效杜绝了管理漏洞，保证了停车场或国家财政的收益。
3.2系统特点
1.精度高：地球的磁场在几公里之内基本上是恒定的，但大型的铁磁性物体会对地球磁场产生巨大的扰动，地磁传感器可以分辨出地球磁场6000分之1的变化，而当车辆通过时对 地磁的影响将达到地磁强度的几分之一，因此利用地磁传感器来探测车辆，具有极高的灵敏度。
2. 安装、维修方便，不必开挖施工、对路面破坏小。若检测器损坏，只需整体更换即可，无需排查线路。
3.地磁传感器是利用地球磁场在铁磁物体通过时的变化来检测，所以它不受气候的影响。
4.检测器与接受器之间可实现双向高速数据交换，无需担心各个检测器与接收器之间的同时数据交换问题。
5.高可靠性，工作温度-40℃~85℃，防水，防冲击。
6.高抗干扰：对现场各种干扰源无特殊要求，安装方便简单。
7.全球开放的ISM微波频段，无须申请和付费。
8. 超低功耗：对人体更安全、更健康。
9.使用寿命长，可达5年以上。
10. 投资成本低，且系统一旦应用可大量减少停车场管理人员，减少停车场运营成本。
