汽车零部件工业是汽车工业的重要组成部分，是保证汽车工业长期稳定发展的基础。经过近几年的发展，汽车配件配套市场和维修市场不仅形成了一定的经济规模，汽车质量水平也有了很大提高。汽车零部件随着汽车的国产化的带动，初步形成比较完整成熟的零部件配套体系。RFID（无线射频识别）是近年来迅速发展的一种快速识别技术，通过对被识别物体的无接触识别获取资料信息，与传统条形码技术相比，具有数据容量大、无接触识别、保存时间长、耐污适应恶劣环境等特点，被广泛应用于各行业。

      与其他行业相比，汽车厂商和零部件供应商面临的压力更大：一方面，他们需要不断降低成本；另一方面，他们还要保证自己的产品符合该行业尤为严格的质量标准。近年来，汽车制造商在供应链管理系统上花费了他们大量的IT预算，目的是实现透明与灵活的供应链。RFID技术在物料与产品跟踪上的作用，将对汽车供应链产生积极的影响，通过部署RFID系统，可实现供应链过程的可视化管理和制造过程的分布式控制。

      典型的RFID自动识别系统由以下几部分组成：数据载体，读/写单元和接口模块，接口模块以总线方式或串口通讯方式与PLC、PC等控制单元相连。 在企业车间现场建立统一中心数据库，作为物品流通的信息平台，以便于整体规范管理。在工业环节利用RFID技术为每一个在制品零部件赋予一个识别编号（ID），也就是该部件在信息网络中的名字，通过RFID 技术，将生产状态，库存情况映射到信息网络中，登记在现场中心数据库里，在传送到信息体系中（如ERP，MRP）等。 

       RFID在汽车工业系统中的应用主要在以下几个方面：

1.零部件与资产的跟踪管理

       汽车由大量的零部件组成，做好零部件跟踪管理可以提高物流管理与质量管理水平。现在的零件跟踪主要是通过两种方法，一是标签贴在零件本身，称为硬链接。典型的例子是RFID用于轮胎的跟踪管理，这种零部件一般都具有高价值、安全性要求及零部件间容易混淆等特点，采用RFID可以有效地识别与跟踪零部件。二是将标签贴在零件的包装或运送架上。后者可以减少RFID的使用费用。但需要在已贴标签的RFID集装箱和集装箱中的零件之间保持数据库上的链接，这种方法被称为软链接或软跟踪。 

2.整车物流管理

       在RFID标签中写有车辆智能电子标签，可以实现整车物流信息化管理，帮助解决整车生产、库存管理和销售管理等方面的问题。车辆识别代号（VIN）是车辆流通中的身份证，这个标识号可以被写入嵌在汽车内的RFID标签中，实现汽车电子数字牌照管理。通过读取车辆智能电子标签存储信息，大大提高了车辆信息的准确度和工作效率，解决了在汽车售后服务、产品跟踪、质量追溯等方面的问题。

3.在汽车供应链全过程中的应用

       RFID技术正在突破工厂内的限制，实现在汽车供应链全过程上的应用，丰田汽车正在计划建立这样一个跟踪车辆供应链全过程的系统。在第一阶段通过重复使用的标签在装配车间来监控车辆，到第二阶段，他们使用了可以抛弃的纸制RFID标签，用来跟踪零部件与整车，并在其配送中心实现了车辆的跟踪管理。第三阶段，丰田正在计划将RFID用于零售领域，RFID将被永久保留在车上，并在整个生命周期上得到使用，RFID上的信息将包括顾客信息，以及原始的生产数据。 

　此外，RFID还可以用作零部件的防伪标识，例如在轮胎、发动机、安全气囊、传动轴等零部件上植入电子标签，利用其加密和自动识别功能，区别假冒的零部件，保障消费者合法权益。我们还在尝试使用RFID管理车辆压缩天然气车辆气瓶，将RFID标签贴在气瓶上，标签上存储有关气瓶生产厂家、气瓶时间、充气次数等信息，监控汽瓶的使用，及时收回过期气瓶，减少使用环节中的潜在危险。

     而这一项技术的实施效益充分体一下几方面：

1.成本控制：利用现代物流理论改进汽车零部件、整车仓储，节约成本，节省企业中各车间的生产、临时库存的浪费。

2.仓库管理:零配件管理：建立完整的供应商交货品质记录和批次信息：对每个供应商依据电子看版进入企业的零部件可以进行标签记录，了解其型号，类型，批次，生产日期等，进行入库、出库管理。 

3.生产线的实时监控:对产品进入总装车间到整车终检整个生产过程进行RFID跟踪管理